imagen: Capital 21
Lesliee Medina
11/05/2022 - 14:29 HS
Tras la filtración del tercer informe de la empresa DNV sobre lo ocurrido el 3 de mayo de 2021, la caída de un tramo de la Línea 12 del Metro, el Gobierno de la Ciudad de México ha mostrado las inconsistencias y contradicciones del reporte.
Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios, y Myriam Urzúa Venegas, secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, dieron a conocer el reporte de Análisis de Resultados de Causa Raíz de la empresa noruega DNV.
En la conferencia, dijeron que detectaron varias inconsistencias como que se debían hacer inspecciones conforme al manual de mantenimiento, pero también que el manual era deficiente. Les señalaron que no podían usar imágenes de Google Maps o Google Earth, y lo hicieron, además, Myriam Urzúa dijo que en el documento se confunden las causas del colapso, problemas de construcción y diseño, ya establecidas en el dictamen II, con las barreras preventivas que, según su propia definición, son controles, sistemas, prácticas y procedimientos que podrían haber contribuido para prevenir el colapso.
“Es por eso que el documento no ha sido aceptado formalmente por la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, pues pese a dar respuesta a algunas de las observaciones que les hicimos, éstas siguen siendo consideradas deficientes e insuficientes”
La filtración del informe en El País indica que la caída se debió por una falla en la inspección y falta de mantenimiento, lo que derivó en el colapso del Metro, que dejó a 26 personas fallecidas.
Los cuartos de guerra de Clara Brugada y Santiago Taboada anticipan una elección muy cerrada y buscan que la diferencia de votos sea tal que no haya margen para llevar a tribunales
La renuncia de Teté, en Álvaro Obregón, es la punta del iceberg de los graves problemas que enfrenta el partido de Dante Delgado en la capital del país
